El gobierno bonaerense firmará con el grupo empresario que ganó la licitación el contrato de traspaso y se hará cargo de forma inmediata de ambas rutas que conducen a la Costa Atlántica.
El gobierno bonaerense firmará el próximo jueves con el grupo empresario que ganó la licitación el contrato de traspaso de la explotación de las rutas 2 y 11 y la nueva concesionaria se hará cargo en forma inmediata.
La Provincia adjudicó al consorcio de Benito Roggio e Hijos, Esuco y Helport (grupo Eurnekian) la explotación de ambas rutas que conducen a la Costa Atlántica, producto de que, entre otras consideraciones, propuso valores del peaje de Samborombón más bajos que su competidora, la Ute formada por Petersen Thiele y Cruz (grupo Eskenazi), José Cartellone, Supercemento, Isolux, Rovella Carranza y Eleprint.
Además de las rutas 2 y 11, la concesión por 30 años incluye a otras vías que llegan a la Costa como la 36, 56, 63 y 74.
El consorcio ganador propuso que el valor del peaje de Samborombón sea de 29,8 pesos, contra los 33,5 pesos que ofertó la Ute del grupo Eskenazi. La Provincia había establecido un tope de 35,87 pesos para el peaje en ese paraje. A los valores propuestos por las empresas recién se llegará al sexto año de una concesión que se extenderá por 30 años.
Ese monto sólo tiene en cuenta el peaje mencionado, es decir, no contempla las cabinas de Maipú (ruta 2) y Conessa y Mar Chiquita (ruta 11), que tendrán sus propios valores.
El nuevo concesionario deberá cumplimentar una serie de obras, entre ellas, la doble mano de la ruta 11 entre General Conessa y San Clemente del Tuyú.
Fuente: puntonoticias.com
La Provincia adjudicó al consorcio de Benito Roggio e Hijos, Esuco y Helport (grupo Eurnekian) la explotación de ambas rutas que conducen a la Costa Atlántica, producto de que, entre otras consideraciones, propuso valores del peaje de Samborombón más bajos que su competidora, la Ute formada por Petersen Thiele y Cruz (grupo Eskenazi), José Cartellone, Supercemento, Isolux, Rovella Carranza y Eleprint.
Además de las rutas 2 y 11, la concesión por 30 años incluye a otras vías que llegan a la Costa como la 36, 56, 63 y 74.
El consorcio ganador propuso que el valor del peaje de Samborombón sea de 29,8 pesos, contra los 33,5 pesos que ofertó la Ute del grupo Eskenazi. La Provincia había establecido un tope de 35,87 pesos para el peaje en ese paraje. A los valores propuestos por las empresas recién se llegará al sexto año de una concesión que se extenderá por 30 años.
Ese monto sólo tiene en cuenta el peaje mencionado, es decir, no contempla las cabinas de Maipú (ruta 2) y Conessa y Mar Chiquita (ruta 11), que tendrán sus propios valores.
El nuevo concesionario deberá cumplimentar una serie de obras, entre ellas, la doble mano de la ruta 11 entre General Conessa y San Clemente del Tuyú.
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