Anunciaron construcción de nuevo espigón para el puerto de Mar del Plata

El anuncio de la construcción de un nuevo espigón para el Puerto de Mar del Plata coronó el desarrollo del 7° Coloquio del Consejo Portuario Argentino (CPA), en el que funcionarios nacionales y provinciales junto a responsables de las terminales marítimas y fluviales del país analizaron la realidad del sector.

El interventor del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Matías Machinandiarena, y el ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense, Cristian Breitenstein, celebraron la confirmación que acercó en persona el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, para avanzar hacia la concreción del Espigón N°8, que en su primera etapa prevé una extensión de más de 175 metros lineales. “Si bien es correcto establecer cuáles serán las necesidades del Puerto de Mar del Plata en un horizonte de aquí a 15 o 20 años, también es importante comprender el puerto actual e implementar acciones inmediatas para su racional aprovechamiento, eso atento a la escasez de espacios operativos existentes”, señaló Machinandiarena, anfitrión de esta reunión que contó con más de un centenar de asistentes, todos ellos protagonistas de distintas actividades vinculadas al quehacer portuario.

Este encuentro anual se desarrolló en el salón Doré del Hotel Hermitage y tuvo entre las autoridades presentes al intendente interino, Ariel Ciano; el vicepresidente del CPA, Omar Elías; el jefe local de Prefectura Naval Argentina, prefecto mayor Carlos Barros Cardozo y el titular del Área Naval Atlántica y Jefe de Base Naval, Dalmiro Orlando Miguel. También participaron el director nacional de Puertos de la Nación, Juan Chimento; su par de Vías Navegables, Anibal Díaz; el coordinador de Puertos, Juan Carlos Donato, y el director de Programación, Ernesto Constanzo.

“No dudamos que este encuentro anual que reúne a profesionales, empresarios, técnicos y funcionarios relacionados a la actividad portuaria, comercio y transporte internacional será útil para debatir el estado de situación de estos sectores así como plantear estrategias y proyectos de trabajo a futuro resultará de enorme interés para el puerto de Mar del Plata”, remarcó Machinandiarena en su exposición de apertura.

En su presentación, Barros Cardozo destacó la labor que Prefectura Naval realiza en los puertos para garantizar seguridad y control en las operaciones marítimas, aspecto en el que resaltó un convenio logrado con el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para acceder a los sistemas de monitoreo instalados por el organismo en la jurisdicción. Miguel valoró el potencial de este puerto y su rol fundamental y estratégico como apoyo a la Base Naval y Elías presentó un panorama de situación de la actividad portuaria y su rol fundamental en la economía nacional.

Breintenstein dejó en este coloquio la visión del gobernador Daniel Scioli para la política portuaria de la provincia. “Tenemos uno de los mayores sistemas portuarios de la Argentina de los cuales salen el 36% de los productos exportados por todo el país”, recordó. Y destacó un plan estratégico desarrollado para que en esta gestión se duplique la capacidad operativa de todo el sistema con una inversión de 700 millones de dólares aportados desde lo público y lo privado”, dijo.

Hizo hincapié en el caso de varios puertos que están en plena tarea de dragado y en especial el de Mar del Plata, que está en vísperas del inicio de la obra “a partir del rol destacado y eficiente que ha tenido la gestión de Machinandiarena”. En tal sentido remarcó como fundamental estas inversiones en infraestructura porque “permitirán que ingresen buques de mayor porte y menores costos, lo que mejorará la productividad de nuestros recursos. “La draga llegó a Mar del Plata, está en marcha y posibilitará a esta terminal máxima operatividad y diversificación de sus productos”, afirmó el ministro sobre la obra aprobada por la presidenta Cristina Fernández y el gobernador Scioli.

El cierre de las exposiciones estuvo a cargo de Tettamanti, que hizo una fuerte defensa de todo el sistema portuario y los distintos sectores que están involucrados desde distintas actividades industriales y de servicios. En tan sentido le dio máximo valor al transporte de cargas por vía marítima y fluvial, también como variable para mejorar la competitividad del país en los mercados anteriores. Y al respecto destacó la política de Estado de defender el “trabajo argentino”.

En cuanto a las obras que aportarán mejoras para Mar del Plata, el funcionario se mostró conforme porque los equipos de dragado ya están listos para operar en esta terminal y sorprendió con el anuncio de la inminente elevación a las máximas autoridades del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación para que apruebe la construcción de un nuevo espigón en el puerto local.

“El trabajo técnico del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata ha sido impecable a los efectos de que el Estado nacional acompañe financieramente esta obra y vale citar que ya está incorporada dentro del Presupuesto nacional, con lo que en poco tiempo más tendría que estar aprobado”, explicó.

Justificó la prioridad de esta obra a partir del problema crucial que afronta el puerto de Mar del Plata por crecimiento de la flota pesquera y la escasez de frente de muelles para la cantidad d buques que operan desde aquí. “Con esta obra se aumenta el recurso de atraque”, aseguró.

Fuente: Diario La Capital